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06/05/2013

ITP compra el negocio de mantenimiento de los motores Pratt & Whitney Canada PW100 a AVIO

Industria de Turbopropulsores, S.A. (ITP) ha formalizado la adquisición del negocio de mantenimiento de los motores PW100 de Avio, así como la licencia DOF (Designated Overhaul Facility) para el PW100 de Pratt & Whitney Canadá. La operación refuerza el posicionamiento de ITP In Service Support en el mercado de mantenimiento de motores pequeños y se estima que creará hasta 70 nuevos puestos de trabajo en el centro de trabajo de Ajalvir (Madrid).

En los dos primeros años de actividad, el negocio requerirá inversiones por un valor de más de 24 millones de euros, incluido el precio de la compra del negocio de Avio, la licencia de Pratt & Whitney Canada, el incremento de la capacidad del centro de trabajo de Ajalvir y los requerimientos financieros y del conjunto de motores PW100. La cifra de negocio prevista es de 400 millones de euros en los próximos 10 años y una media anual de más de 65.000 horas en la factoría de Ajalvir.

La adquisición del negocio ha sido respaldada por la firma con el fabricante del motor, Pratt & Whitney Canada, de un contrato de licencia por el cual ITP se convierte en centro autorizado de mantenimiento DOF.

La operación contribuye al cumplimiento de dos de los objetivos clave de ITP ISS en el contexto del Plan Estratégico 2011-2015: refuerzo del posicionamiento de ITP ISS en el mercado de la aviación regional; y logro de un fuerte crecimiento en el negocio comercial de ITP ISS. La carga de trabajo que se espera alcanzar en términos de número de motores a procesar se estima que irá de un total de 50-60 motores por año en la fase inicial hasta superar los 90 motores por año como objetivo a medio plazo.

Este alto volumen permite mitigar la sobrecapacidad experimentada en la factoría de Ajalvir en los pasados años como consecuencia del declive causado por las restricciones presupuestarias en el ámbito de la Defensa, así como por el entorno de crisis generalizado en el negocio de mantenimiento. Se prevé que la operación dotará de estabilidad al incremento de la carga de trabajo debido al creciente mercado del mantenimiento de los motores PW100.

Por otra parte, esta operación constituye un paso más en el desarrollo de la relación con Pratt & Whitney Canada. En la actualidad, ITP es socio estratégico de Pratt &Whitney en diferentes programas a riesgo-beneficio de Original Equipment y motores en el ámbito de MRO (Mantenimiento, Reparación y Overhaul).

La transacción es efectiva desde el día 1 de mayo de 2013. Inicialmente y en un breve periodo se trasladará la actividad del PW100 en Pomigliano (Nápoles) a la factoría de ITP en Ajalvir, que incrementará gradualmente su capacidad hasta asumirla, para lo que se generarán hasta 70 nuevos empleos en el futuro próximo.

Mercado con buenas perspectivas

El mercado de aviación regional con aviones turbohélice cuenta con buenas perspectivas de desarrollo. En los próximos 20 años se esperan entregas de entre 2.500 y 3.000 aviones turbohélice con una aumento de cuota frente a los reactores regionales que pasa del 10-15% en 2010 al 40% - 50% en 2030. Esta evolución está en gran medida ligada a la del precio del petróleo, ya que a medida que el coste del combustible aumenta, se incrementan tanto las ventas de este tipo de aviones por su menor consumo como sus horas de utilización, especialmente cuando se trata de aviones operados en rutas de corto alcance. Todo ello redunda en un aumento gradual en el número de eventos de mantenimiento requeridos por dicha flota regional.

El segmento de aviación regional supone una elevada exigencia, ya que es muy competitivo, y la fidelización de los clientes sólo se alcanza con una oferta a precio de mercado, caracterizada por unas elevadas cotas de servicio al cliente, cumplimiento de los plazos prometidos y rapidez en la respuesta.

Características del motor PW100

El motor PW100 es un turbohélice de 3.000 hp de potencia. Con más de 4.500 motores en operación activos en sus diferentes modelos, el PW100 es el más popular en las aplicaciones para líneas aéreas regionales. Estas aplicaciones incluyen, entre otras, los aviones ATR serie 42 y 72, Bombardier Q100 a Q300 y Fokker 50/60. Igualmente tiene presencia en aplicaciones para otros segmentos como son el transporte militar con el EADS-CASA C295 y la extinción de incendios con el Bombardier CL415. La factoría de Ajalvir ya cuenta con un conocimiento profundo del producto, tanto porque desde el año 2003 viene realizando el mantenimiento de los motores de Pratt & Whitney Canada PW127G y PW123 AF operados por el Ejército del Aire, como por la experiencia adquirida durante el período en el que fue responsable del mantenimiento de la flota de Air Nostrum.


Nota al editor

ITP Aero es una empresa líder en su segmento de mercado, siendo actualmente la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos por ventas del mundo y situándose entre las cien primeras compañías de la industria aeronáutica (Top 100 Aerospace Companies, PwC y Flight International). La compañía cuenta con centros productivos en España, Gran Bretaña, Malta, Estados Unidos, India y México y una plantilla de más de 3.800 empleados.

Entre sus actividades, ITP Aero incluye el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y pruebas de motores aeronáuticos. Dentro del segmento de Soporte en Servicio, presta servicios para una amplia gama de motores de aviación regional, además de para helicópteros, motores industriales y aplicaciones de defensa. ITP Aero opera como una entidad corporativa dentro del Grupo Rolls-Royce.

Louis Trollope
Communication Specialist
M: (+34) 610 267 334
louisjon.trollope@itpaero.com
www.itpaero.com

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