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05/02/2009

ITP firma con Rolls Royce el contrato como suministrador de la turbina de baja presión del TRENT XWB, que equipará el Airbus A350 XWB

Industria de Turbo Propulsores, S. A. (ITP), y Rolls-Royce Plc, han firmado el contrato por el que la primera se convierte en socio suministrador de la Turbina de Baja Presión (TBP) del Trent XWB, que motorizará el nuevo avión estrella de doble pasillo de Airbus, lo que le supondrá una facturación de 4.900 millones de euros durante la vida del motor.

La firma de este acuerdo consolida a ITP como suministrador clave de turbinas de baja presión para grandes motores civiles de Rolls Royce. La participación en este contrato de RRSP (riesgo-beneficio compartido) supondrá la responsabilidad de ITP en el montaje, diseño y fabricación de la turbina de baja presión.

Para Ignacio Mataix, máximo ejecutivo de ITP, “el acuerdo alcanzado supone un nuevo paso en nuestra alianza estratégica con Rolls-Royce en la motorización de los grandes aviones comerciales. Al mismo tiempo, es un enorme reto, que exigirá el máximo de nuestra eficiencia productiva para hacerlo viable en ITP y requerirá del apoyo de todos los actores sociales que intervienen directa o indirecta en nuestra actividad, de manera que un proyecto de esta magnitud pueda revertir en riqueza para nuestro entorno”.

El desarrollo de la turbina de baja presión para el Trent XWB supondrá una inversión de más de 250 millones de euros para ITP, incluyendo inversiones materiales e inmateriales que afectan tanto a las actividades de diseño, como de fabricación y montaje.

Con este programa, ITP refuerza su carácter de empresa tecnológica que le sitúa en el primer lugar español entre las empresas industriales en el ratio inversión I+D/Facturación. En este contexto, destaca su participación, con un presupuesto estimado de 21 millones de euros en el periodo 2008-2015, como empresa asociada en la Joint Technology Initiative “Clean Sky”, dentro de la plataforma europea “Motores verdes y sostenibles”.

TBP optimizada

Dentro del motor, la Turbina de Baja Presión que diseña y fabrica ITP es un componente fundamental. El diseño de la turbina incorpora las últimas herramientas de diseño para optimizar la aerodinámica con objeto de reducir la huella sónica del motor y el consumo específico de combustible. En las condiciones de funcionamiento del motor, la turbina de baja presión es capaz de aprovechar el flujo que la atraviesa para convertirlo en movimiento del fan que impulsara al avión a 0,85 veces la velocidad del sonido.

Por otra parte, conseguir motores más eficientes exige que las temperaturas a las que están sometidos los componentes de la turbina sean cada vez mayores, lo cual hace que el diseño mecánico de los mismos sea progresivamente complejo.

El motor

El Trent XWB es el único motor disponible actualmente para el A350 XWB y único optimizado para cubrir la familia de aviones, de 250 a 375 plazas. En el momento de su entrada en servicio, utilizará la última tecnología disponible para asegurar el menor impacto ambiental posible.
El primer motor será probado en 2010. En 2011, el motor será probado en vuelo por primera vez, a lo que seguirá la certificación de aeronavegabilidad y el primer vuelo en un A350XWB en 2012.
Para el momento en que entre en servicio, los motores Trent habrán acumulado más de 75 millones de horas de vuelo.
Rolls-Royce mejora continuamente el impacto medioambiental de sus productos. Cada año, en colaboración con sus socios, invierte más de 700 millones de libras en investigación y desarrollo, dos tercios de los cuales tienen como objetivo reducir el impacto medioambiental. La inversión en tecnología se dirige básicamente a la reducción de ruido y emisiones.


Nota al editor

ITP Aero es una empresa líder en su segmento de mercado, siendo actualmente la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos por ventas del mundo y situándose entre las cien primeras compañías de la industria aeronáutica (Top 100 Aerospace Companies, PwC y Flight International). La compañía cuenta con centros productivos en España, Gran Bretaña, Malta, Estados Unidos, India y México y una plantilla de más de 3.800 empleados.

Entre sus actividades, ITP Aero incluye el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y pruebas de motores aeronáuticos. Dentro del segmento de Soporte en Servicio, presta servicios para una amplia gama de motores de aviación regional, además de para helicópteros, motores industriales y aplicaciones de defensa. ITP Aero opera como una entidad corporativa dentro del Grupo Rolls-Royce.

Louis Trollope
Communication Specialist
M: (+34) 610 267 334
louisjon.trollope@itpaero.com
www.itpaero.com

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