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01/07/2009

Las ventas del grupo ITP superaron los 483 millones en 2008

El Grupo ITP obtuvo unas ventas superiores a los 483 millones de euros en 2008, lo que supuso un incremento del 15% con respecto al mismo concepto en el ejercicio anterior, según el modelo contable IFRS (International Financial Reporting Standards).

Según ha indicado Ignacio Mataix, director general de ITP, “el año 2008 ha supuesto un ejercicio de consolidación de nuestro proyecto de crecimiento y diversificación pese al difícil entorno financiero internacional y los retrasos habidos en programas del sector aeronáutico, con la adquisición de tres centros del Grupo Aeromaritime para el área de Soporte en Servicio y del negocio aeronáutico de Alstom Power, ahora ITP Engines UK, lo que ha tenido un reflejo en el incremento de las ventas. Por otra parte, las negociaciones que nos han llevado a la reciente firma con Rolls-Royce para el diseño y fabricación de la Turbina de Baja Presión del Trent XWB, que impulsará el nuevo A350, nos ha confirmado que en los próximos años el 50% de los futuros aviones de doble pasillo (gran tamaño) llevarán una turbina de baja presión diseñada y fabricada por ITP. También quiero reseñar el esfuerzo inversor de 50 millones de euros realizado en I+D, que hace de ITP nuevamente la empresa industrial española con mayor ratio de inversión en esta materia por ventas”.

Resultados y EBITDA

Los resultados del grupo ascendieron a 46,7 millones de euros, frente a los 36,8 millones de euros obtenidos en el año anterior, en un ejercicio marcado por los retrasos adicionales anunciados por Airbus y Boeing de los aviones A-380 (motor Trent 900) y B787 (motor Trent 1000), respectivamente, en cuyas motorizaciones ITP participa, así como en el programa A400M (motor TP400).

El EBITDA del Grupo ITP supuso un montante de 91,3 millones de euros, con un incremento del 25% con respecto al año precedente. Este crecimiento se debió fundamentalmente a la mejora de los resultados de explotación, consecuencia de la mejora del mix de producción y de la reducción de costes iniciada en 2007.

La actividad de Investigación y Desarrollo continuó siendo prioritaria dentro del Grupo ITP en 2008, con una dotación en 2008 de 50 millones de euros, cifra que se incrementará con el lanzamiento del Trent XWB.

Durante el ejercicio, las inversiones materiales y en aplicaciones informáticas, alcanzaron los 33 millones de euros. Dichas inversiones se dedicaron, respectivamente, a incrementar la capacidad productiva para hacer frente a la carga de los programas contratados y al desarrollo e implantación de Sistemas de Gestión de Información corporativos.

Adquisiciones

Durante el ejercicio 2008 se continuó con la estrategia de crecimiento vía adquisiciones y se materializaron las de Aeromaritine Mediterranean Limited (AML), con sede en Malta, Aeromaritime América Inc., con sede en Estados Unidos de Norteamérica, y Component Process & Repair Ltd (CPR), con sede en el Reino Unido, en el área de mantenimiento de motores de helicópteros. Actualmente, estos tres centros están integrados en Industria de Turbinas de Helicópteros SL (ITH), cuyo accionista único es ITP. ITH ha puesto en marcha a principios de 2009 su centro de mantenimiento y montaje de turboejes en el Parque Aeronáutico de Albacete dentro del plan de expansión de su grupo de Soporte en Servicio.

En el mismo año se constituyó la sociedad ITP Engines UK, dedicada a la actividad de servicios de ingeniería, diseño y fabricación de turbomaquinaria y software aeronáutico al objeto de adquirir las actividades aeronáuticas de Alstom Power.

Estas adquisiciones han supuesto un incremento de plantilla en el Grupo ITP de 237 trabajadores, cuya plantilla se amplió hasta un total de 2.774 profesionales a diciembre de 2008.

Áreas de Negocio

Durante el ejercicio, las ventas del sector de Defensa ascendieron a 173 millones de euros, lo que representa un incremento del 26% frente al ejercicio anterior. Este crecimiento ha sido debido a la mayor actividad en el programa EJ200, que alcanzó el hito de la entrega del motor número 500 del EJ 200.

En el ámbito civil, tanto de turbinas aeronáuticas como industriales, las ventas ascendieron a 185 millones de euros, lo que representa un incremento del 32 % frente al ejercicio anterior.

El negocio de mantenimiento y reparación de motores alcanzó la cifra de 123 millones de euros, disminuyendo un 11% con respecto al año anterior, debido principalmente a la terminación de los contratos de Air Nostrum y US Army y a retrasos en otros contemplados durante el ejercicio.

Perspectivas 2009

Según ha manifestado Ignacio Mataix, “la empresa se encuentra con una cartera de pedidos muy sólida a largo plazo, pero con una situación del mercado que nos afectará significativamente en este ejercicio y el siguiente”. El director general de ITP ha explicado que “la carga de trabajo acusará los repetidos retrasos que se vienen anunciando en los programas aeronáuticos, el último de los cuales ha correspondido al 787 de Boeing, Habrá una menor utilización de aeronaves civiles y militares, lo que supondrá un efecto directo en el mercado de operaciones y mantenimiento y una mayor presión sobre los costes, lo que, junto al retraso que las aerolíneas van a solicitar en las entregas, harán que los años 2009 y 2010 sean ejercicios de bajo o nulo crecimiento. Esta situación dificultará a corto plazo la generación de caja para acometer inversiones que consoliden nuestra actividad.


Nota al editor

ITP Aero es una empresa líder en su segmento de mercado, siendo actualmente la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos por ventas del mundo y situándose entre las cien primeras compañías de la industria aeronáutica (Top 100 Aerospace Companies, PwC y Flight International). La compañía cuenta con centros productivos en España, Gran Bretaña, Malta, Estados Unidos, India y México y una plantilla de más de 3.800 empleados.

Entre sus actividades, ITP Aero incluye el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y pruebas de motores aeronáuticos. Dentro del segmento de Soporte en Servicio, presta servicios para una amplia gama de motores de aviación regional, además de para helicópteros, motores industriales y aplicaciones de defensa. ITP Aero opera como una entidad corporativa dentro del Grupo Rolls-Royce.

Louis Trollope
Communication Specialist
M: (+34) 610 267 334
louisjon.trollope@itpaero.com
www.itpaero.com

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