Otros motores.

TRENT 900.

El Trent 900 es el motor del avión A380 de Airbus que permite reducir al máximo el consumo de combustible. Además, incorpora tecnología para la reducción de ruido y peso, aumentando su eficiencia y se configura como la opción de motor más respetuosa con el medio ambiente.

En el Trent 900, ITP Aero tiene la responsabilidad del diseño, desarrollo, producción y montaje de la turbina de baja presión, así como del diseño y fabricación de todas las aeroestructuras complejas del motor.

Con un diámetro del motor de 2.9 metros, produce una fuerza de empuje de entre: 70.000 y 80.000 libras de fuerza

La opción de motor del A380 más respetuosa con el medio ambiente

TRENT 800.

El Trent 800 motoriza al avión Boeing 777, siendo la opción de motor más popular en el mercado para esta aeronave, que ha acumulado más de 29 millones de horas de vuelo. Construido en base a la experiencia lograda con el motor Trent 700, destaca por su fiabilidad consolidada a lo largo de los años.

En este programa, ITP Aero tiene la responsabilidad de la producción de las carcasas del compresor de presión intermedia, del montaje de las turbinas de intermedia y baja presión, así como del diseño y fabricación de todas las aeroestructuras complejas del motor.

Con un diámetro del motor de 2.79 metros, produce una fuerza de empuje de entre: 74.600 y 95.000 libras de potencia

Más de 29 millones de horas de vuelo acumuladas

TRENT 700.

El Trent 700 significó el inicio de los programas Trent de Rolls-Royce. Este motor ha logrado acumular más de 40 millones de horas en servicio. El motor propulsa el avión A330 de Airbus, siendo la opción de motor más popular seleccionada por las aerolíneas, con un 60% de cuota de mercado.

En el Trent 700, ITP Aero tiene la responsabilidad de la producción de las carcasas del compresor de presión intermedia, del montaje de las turbinas de intermedia y baja presión, así como del diseño y fabricación de todas las aeroestructuras complejas del motor.

Con un diámetro del motor de 2.47 metros, produce una fuerza de empuje de entre: 67.500 y 72.000 libras de potencia

Más de 40 millones de horas en servicio

TRENT 500.

El programa Trent 500 ha sido desarrollado específicamente para los aviones Airbus A340-500 y A340-600, habiendo registrado más de 24 millones de horas de vuelo.

Para el motor Trent 500, ITP Aero tiene la responsabilidad del diseño, desarrollo, producción y montaje de la turbina de baja presión, , así como del diseño y fabricación de todas las aeroestructuras complejas del motor.

Con un diámetro del motor de 2.47 metros, produce una fuerza de empuje de: 56.000 libras de potencia

Más de 24 millones de horas de vuelo desde su entrada en servicio.